Il nuovo codice della strada, cambia tutto: tra sei mesi sarà obbligo

Un nuovo regolamento e nuovi obblighi per gli automobilisti italiani. Scatta una nuova fase, la rivoluzione è alle porte.

Tra sei mesi scatta la rivoluzione, cambia il codice, cambiano le leggi in materia. Niente insomma sarà come prima. Tutto sarà concepito in maniera diversa. La sicurezza al volante verrà prima di ogni cosa. Tutto quello che c’è da sapere in pochi semplici punti.

Il nuovo Codice della strada è ormai realtà. La nuova visione imposta dal Governo e dal ministero competente punta a diffondere una nuova modalità di pensiero riferito al modo di stare al volante. Punire i trasgressori con provvedimenti e sanzioni esemplari, lo abbiamo visto. Preservare l’ambiente circostante entra forse per la prima volta come fattore determinante nel codice della strada. Lanciare rifiuti dal finestrino ad esempio, oltre a danneggiare l’ambiente può rendere pericolosa la viabilità, quindi la sicurezza degli altri automobilisti.

Tra le nuove regole, i nuovi obblighi insomma ce n’è uno che forse per certi versi farà discutere. Il tutto rientra all’interno di una manovra di avvicinamento a quelle che sono, di fatto le normative europee in uso. La sicurezza prima di tutto, questo sembra essere l’ordine che arriva e che precede e condiziona di fatto tutte le altre misure. L’obbligo riguarderà la dotazione per tutte le automobili della scatola nera.

Strumento in uso già da qualche anno, spesso imposto dalle compagnie assicurative che in qualche modo monitora costantemente l’insieme delle attività di cui l’automobile è di fatto protagonista. Il tutto insomma, cosi come accade ad esempio per gli aerei, può essere utilizzato anche per chiarire eventuali dinamiche e quant’altro.

Il nuovo codice della strada, cambia tutto: ecco cosa dice il regolamento europeo in merito

L’insieme delle funzionalità offerte dall’applicazione della scatola nera chiaramente non riguarda eventuali dinamiche legate a sinistri stradali. Lo strumento funge in certi casi anche da vero e proprio centro diagnostico per quella che di fatto è la “salute” della stessa automobile. Lo stato della batteria ad esempio, il funzionamento di determinate strumentazioni, componentistica e quant’altro. Un cervello elettronico, se cosi possiamo definirlo che conosce, per dirla con termini spiccioli, vita, morte e miracoli della nostra automobile.

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Come anticipato il senso del nuovo regolamento si rifà anche al tentativo di adeguarsi a quelli che sono i fondamenti del regolamento europeo in uso già da qualche anno. In esso possiamo trovare quelle che sono le basi del concetto stesso che tenta di regolare il tutto. Le nuove misure, cosi come si può leggere nello stesso regolamento: “mirano a ridurre in modo significativo il numero di decessi e di lesioni gravi sulle strade dell’Unione europea (l’Unione) introducendo sistemi di sicurezza all’avanguardia come dotazione standard del veicolo, e a migliorare la competitività dei costruttori di veicoli dell’Unione sul mercato globale fornendo il primo quadro giuridico dell’Unione per veicoli automatizzati e totalmente automatizzati.

Questo nuovo regolamento sulla sicurezza generale aggiorna i requisiti di sicurezza dei veicoli dell’Unione, compresi quelli volti ad affrontare le preoccupazioni specifiche degli utenti vulnerabili della strada, come pedoni e ciclisti“.

L’obbligo, in merito all’applicazione della scatola nera su tutte le automobile scatterà dal prossimo 6 luglio e sarà obbligatoria tra l’altro per tutte le automobili di nuova immatricolazione dal prossimo 7 luglio 2024. Ovviamente l’obbligo scatterà anche per mezzi diversi dall’automobile, camion, furgoni e quant’altro. La scatola nera però non sarà l’unico strumento obbligatorio a bordo secondo il nuovo regolamento del Codice della strada. Le nuove norme richiedono ad esempio la presenza dell’Intelligent speed assistance ISA, dispositivo che di fatto consente di gestire la velocità del proprio veicolo in base a quelle che sono le situazioni. Livello di traffico, qualità del manto stradale e quant’altro.

Altro strumento che sarà protagonista nei prossimi mesi è l’etilometro di bordo, dispositivo che di fatto impedisce l’accensione dell’automobile nel momento in cui il conducente abbia superato quelli che sono i limiti in merito all’assunzione dei alcol previsti dalla legge. Nessun impedimento legato inoltre all’eventuale violazione della privacy inoltre. Tutti i dati rilevati dalle scatole nere resteranno anonimi e non ci sarà alcuna registrazione di suoni ne ripresa di immagini. Tutto nel rispetto della sensibilità degli stessi automobilisti e passeggeri insomma. Tutto, di fatto, sarà diverso. La rivoluzione è davvero alle porte.